توضیحات
دکل دو یا سه مرحله ای، ارتفاع بالابری 3 متری یا بیشتر، کانتینررو مجهز به ساید شیفت
موتور چهار سیلندر ISUZU
گیربکس اتوماتیک، همراه با توربین و شیر کنترل برقی (هیدرودینامیک) تکنولوژی TCM ژاپن
دارای شیر کنترل بالابر هیدرولیک ، جهت افزایش راندمان و راحتی راننده
صندلی کاملا ارگونومی و مجهز به کمربند ایمنی جهت ایمنی و راحتی راننده
پنل جلو حاوی اطلاعات کامل از وضعیت کاری دستگاه
فضای مناسب در محدوده کابین برای راننده همراه با پروفیل های محکم برای حفظ ایمنی راننده
دارای سیستم پیشرفته خارج کننده گیربکس از مدار حرکت در هنگام فعال سازی ترمز (نیم کلاچ)
سیستم روشنایی شامل چراغ های جلو، چراغ های راهنما جلو و عقب، چراغ ترمز و چراغ و بوق و آژیر دنده عقب
فرمان تمام هیدرولیک همراه با قابلیت رگلاژ فرمان بوسیله اپراتور
دارای اکسل فرمان دو تکه با اتصال چهار شاخه؛ بسیار مقاوم با ساختار مخصوص، با دقت بالا جهت جلوگیری از سایش غیر متعارف لاستیک
سیستم خنک کننده مجهز به رادیاتور آب و روغن که به کمک پروانه موتور ، گیربکس و موتور همزمان خنک می گردند.
لیفتراک 3 تن دیزل دارای سنسور هوشمند گازوئیل جهت تعویض فیلتر گازوئیل
| مدل | CPCD30H | ||
| نوع سوخت | – | دیزل | |
| ظرفیت اسمی | Kg | 3000 | |
| فاصله مرکز بار | mm | 500 | |
| ارتفاع بالابري | mm | 3000-4500 | |
| ارتفاع آزاد بالابر | mm | 165 | |
| سایز شاخ | طول×عرض×ارتفاع | mm | 1070×125×50 |
| زاویه شیب دکل | جلو/عقب | – | 6/12 |
| کمترین شعاع گردش | mm | 2550 | |
| کمترین میزان فضای مورد نیاز لیفتراک | mm | 4025 | |
| کمترین پهنای راهرو مورد استفاده لیفتراک | mm | 2750 | |
| کمترین فاصله از زمین | mm | 130 | |
| ارتفاع گارد بالاسری | mm | 2090 | |
| برآمدگی (جلو) | mm | 475 | |
| بیشترین سرعت حرکت | بیشترین بار | Km/h | 20 |
| بیشترین سرعت بالا بردن | با بار/بدون بار | mm/s | 470/520 |
| حداکثر کشش میله | بیشترین بار | KN | 20 |
| شيب بالاروي | % | 15 | |
| طول کلی | بدون شاخک | mm | 2765 |
| پهنای کلی | mm | 1230 | |
| ارتفاع شاخک در بیشترین بالا رفتن | mm | 4230 | |
| ارتفاع دکل | mm | 2075 | |
| لاستیک ها | چرخ جلو | – | 28×9-15-14PR |
| چرخ عقب | – | 6.50-10-10PR | |
| فاصله دو محور | mm | 1760 | |
| فاصله مركز تايرها | چرخ جلو/چرخ عقب | mm | 1000/970 |
| وزن خالص لیفتراک | بدون بار | Kg | 4140 |
| باتری | ولتاژ/ظرفیت | V/Ah | 12/80 |
| موتور | مدل | – | ISUZU C240PKJ |
| توان اسمی | Kw/R.P.M | 34.3/2500 | |
| گشتاور اسمی | KN/R.P.M | 137.7/1800 | |
| کورس پیستون | mm | 90×100 | |
| تعداد سیلندرها | – | 4 | |
| حجم موتور | L | 2.369 | |
| ظرفیت مخزن سوخت | L | 55 | |
| سیستم انتقال قدرت (محور محرک جلو/عقب) | – | 1/1 دستی | |
| فشار کاری | MPa | 17.5 | |
| نوع لاستیک(جلو/عقب) | – | پنوماتیک | |
| تعداد چرخ ها(جلو/عقب) | – | 2/2 | |
| توزیع بار روي محورها (بیشترین بار) | Kg | 6270/870 | |
| توزیع بار روي محورها(بدون بار) | Kg | 1640/2500 | |
حمید خوشبخت –
من برای کارگاه اصفهانمون میخواستم، تحویلها هم خوب بودن، هم به موقع
تست دستگاه هم توی کارخونه گرفتیم اونم خوب بود.
شک داشتم موتوراش ژاپن باشه، با چینی های دیگه مقایسه کردم جنسش قابل مقایسه نبودا
انگار واقعا اصله
امید به خدا
علی زمانی –
ما یه مقدار نگرانی داشتیم بابت چینی بودن دستگاه قبل از خرید دستگاه رو تست کردیم و اینکه واقعا موتور ژاپنی بود /قدرت موتور و دستگاه عالی و قابل رقابت با تویوتا هستش
ناشناس –
لیفتراکی که قبلا داشتیم پاسخگوی شیب فضای کار ما نبود. خوشبختانه دستگاهی که از مجموعه اطلس نیرو خریداری کردیم جوابگوی کار ما هست و موتور عالی هست .
علی –
ما این لیفتراک ۶ ماهه تحویل گرفتیم. برای انبار کاشی و سرامیک. خیلی قوی و خوبه. موتورش ایسوزو. قطعات یدکی اش همه جا پیدا میشه. تحویل اش هم فوری از خود شرکت بود.
احمد ترابی –
حدود 1 سال پیش خرید لیفتراک 3 تن دیزل داشتیم خوشبختانه دستگاه هیچگونه مشکل فنی نداشته امسال مجددا خرید انجام دادیم.
ما همیشه مجموعه اطلس رو با اعتماد کامل به همکارانمون هم معرفی میکنم .
با ارزوی موفقیت برای شما.